SITE INDEX 网站索引
编者按:2017年(nian)3月5日,李克强(qiang)(qiang)总理(li)在2017年(nian)政府工(gong)作(zuo)报告中提出(chu),强(qiang)(qiang)化机动(dong)车(che)尾气治理(li),基本淘汰(tai)黄标车(che),加快淘汰(tai)老旧机动(dong)车(che),对高排放机动(dong)车(che)进行专项整治。
编者按:2017年3月5日,李克强总理在2017年政府工作报告中提出,强化机动车尾气治理,基本淘汰黄标车,加快淘汰老旧机动车,对高排放机动车进行专项整治。为此,特邀请环境保护部机动车排污监控中心副主任丁焰研究员就我国机动车污染现状及综合治理对策进行分析解读。
机动车排放是大气污染的重要来源
丁焰研究员(yuan)介绍,近(jin)年(nian)来(lai)(lai)我(wo)国机(ji)动(dong)车(che)(che)保有量(liang)快速增长(zhang),产(chan)销(xiao)量(liang)已(yi)连续八年(nian)保持(chi)世界第一(yi)。2016年(nian)汽(qi)车(che)(che)产(chan)销(xiao)量(liang)均(jun)超过2800万(wan)辆(liang),占全世界产(chan)销(xiao)量(liang)的(de)(de)四分之(zhi)一(yi)以上。全国机(ji)动(dong)车(che)(che)保有量(liang)已(yi)达到2.9亿(yi)辆(liang),其中汽(qi)车(che)(che)1.94亿(yi)辆(liang)。机(ji)动(dong)车(che)(che)污染(ran)(ran)物(wu)排(pai)(pai)放量(liang)居高不下,2015年(nian)排(pai)(pai)放量(liang)达到4532.2万(wan)吨(dun),其中氮(dan)氧(yang)化(hua)(hua)物(wu)(NOx)584.9万(wan)吨(dun),碳氢(qing)化(hua)(hua)合物(wu)(HC)430.2万(wan)吨(dun),一(yi)氧(yang)化(hua)(hua)碳(CO)3461.1万(wan)吨(dun),颗(ke)粒(li)(li)(li)物(wu)(PM)56.0万(wan)吨(dun),已(yi)成为大气(qi)(qi)污染(ran)(ran)的(de)(de)重要(yao)来(lai)(lai)源。近(jin)年(nian)来(lai)(lai)的(de)(de)大气(qi)(qi)污染(ran)(ran)来(lai)(lai)源解析(xi)研究表明,机(ji)动(dong)车(che)(che)排(pai)(pai)放已(yi)成为许多大中城市(shi)(shi)细(xi)颗(ke)粒(li)(li)(li)物(wu)(PM2.5)的(de)(de)首要(yao)来(lai)(lai)源,北京、上海(包括(kuo)机(ji)动(dong)车(che)(che)和非道(dao)路(lu)移动(dong)源)、广州等特大型城市(shi)(shi)的(de)(de)机(ji)动(dong)车(che)(che)排(pai)(pai)放为细(xi)颗(ke)粒(li)(li)(li)物(wu)的(de)(de)本地(di)首要(yao)污染(ran)(ran)源,分别占31.1%、29.2%、21.7%。
高排放机动车是污染治理的重点
丁焰(yan)研究员(yuan)介绍,高排(pai)(pai)(pai)放机动车(che)(che)是(shi)指(zhi)排(pai)(pai)(pai)放强度(du)高、排(pai)(pai)(pai)放量大、污(wu)染严重的机动车(che)(che)辆,主要包括使(shi)用(yong)强度(du)高的柴油(you)车(che)(che)(含货运、公(gong)交、市政等车(che)(che)辆)、运行里程长的出(chu)租车(che)(che),以(yi)及(ji)黄标(biao)车(che)(che)和老旧(jiu)车(che)(che)(黄标(biao)车(che)(che)指(zhi)排(pai)(pai)(pai)放水平低于国(guo)一排(pai)(pai)(pai)放标(biao)准(zhun)的汽油(you)车(che)(che)和低于国(guo)三排(pai)(pai)(pai)放标(biao)准(zhun)的柴油(you)车(che)(che),老旧(jiu)车(che)(che)指(zhi)未达(da)到国(guo)四排(pai)(pai)(pai)放标(biao)准(zhun)的车(che)(che)辆)。
2015年全国(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)车(che)(che)保有(you)量(liang)中,国(guo)(guo)(guo)一前(qian)标(biao)准(zhun)(zhun)的(de)汽(qi)(qi)车(che)(che)257.8万辆(liang),国(guo)(guo)(guo)一标(biao)准(zhun)(zhun)汽(qi)(qi)车(che)(che)1118.8万辆(liang),国(guo)(guo)(guo)二标(biao)准(zhun)(zhun)汽(qi)(qi)车(che)(che)1301.1万辆(liang),国(guo)(guo)(guo)三(san)标(biao)准(zhun)(zhun)汽(qi)(qi)车(che)(che)8338.5万辆(liang),国(guo)(guo)(guo)四标(biao)准(zhun)(zhun)汽(qi)(qi)车(che)(che)4927.3万辆(liang),国(guo)(guo)(guo)五(wu)标(biao)准(zhun)(zhun)汽(qi)(qi)车(che)(che)226.2万辆(liang),分别占总保有(you)量(liang)的(de)1.6%、6.9%、8.0%、51.6%、30.5%、1.4%。需要(yao)重点关(guan)注的(de)是国(guo)(guo)(guo)一前(qian)标(biao)准(zhun)(zhun)的(de)汽(qi)(qi)车(che)(che),其排放(fang)一氧(yang)化(hua)碳(tan)1150.7万吨(dun)、碳(tan)氢(qing)化(hua)合(he)物145.6万吨(dun)、氮氧(yang)化(hua)物166.1万吨(dun)、颗(ke)粒物22.8万吨(dun),占汽(qi)(qi)车(che)(che)总排放(fang)量(liang)的(de)38.2%、40.6%、30.8%、42.3%。这部分车(che)(che)全部属于(yu)黄标(biao)车(che)(che)的(de)范畴(chou),保有(you)量(liang)小但排放(fang)量(liang)占比巨大,因此国(guo)(guo)(guo)家出(chu)台淘汰高排放(fang)黄标(biao)车(che)(che)政(zheng)策(ce)就是要(yao)在影响最(zui)小的(de)情(qing)况下获得最(zui)大的(de)环境(jing)效益(yi)。
重型柴油车是环保监管的重中之重
2015年,全国(guo)柴油(you)车(che)(che)(che)中(zhong)的(de)重(zhong)型载货汽(qi)车(che)(che)(che)保有(you)量536.6万(wan)(wan)辆,占(zhan)汽(qi)车(che)(che)(che)保有(you)量的(de)3.3%,但其(qi)排(pai)放的(de)氮(dan)(dan)氧(yang)化物(wu)(wu)和颗(ke)粒物(wu)(wu)分别达(da)(da)到(dao)281.4万(wan)(wan)吨(dun)和32.5万(wan)(wan)吨(dun),占(zhan)汽(qi)车(che)(che)(che)排(pai)放总量的(de)52.2%和60.5%。在大(da)气(qi)污(wu)染严重(zhong)的(de)京(jing)津冀地(di)区,重(zhong)型柴油(you)车(che)(che)(che)达(da)(da)到(dao)59.52万(wan)(wan)辆,其(qi)排(pai)放氮(dan)(dan)氧(yang)化物(wu)(wu)和颗(ke)粒物(wu)(wu)37.41万(wan)(wan)吨(dun)和4.48万(wan)(wan)吨(dun),占(zhan)汽(qi)车(che)(che)(che)排(pai)放总量的(de)53.3%和82.8%。
利用科技手段强化对高排放车辆的监管
治理重(zhong)型柴油(you)车、营运汽(qi)油(you)车、黄标车和老旧车等高(gao)排放车辆,是大气污染防治的(de)重(zhong)要任(ren)务。目(mu)前,环保部门对机动车的(de)环境(jing)监管能力(li)普(pu)遍较弱,开展道(dao)路现(xian)场监测(ce)和执法(fa)工作难度(du)很大,因此,必须依靠科技(ji)手段加大对高(gao)排放车辆的(de)识别和监管。
近年来(lai),环境(jing)保护(hu)部机动车(che)排污(wu)(wu)监(jian)(jian)控中心对适用于高(gao)排放车(che)辆现场执法(fa)监(jian)(jian)管(guan)的(de)(de)技(ji)术(shu)方(fang)法(fa)进行(xing)了(le)(le)系统(tong)研究(jiu)。针对便携式车(che)载(zai)检测(ce)(ce)(PEMS)、遥(yao)感遥(yao)测(ce)(ce)(RSD)、车(che)载(zai)诊断(OBD)等技(ji)术(shu)开展了(le)(le)大量现场试验工作,研究(jiu)各类(lei)检测(ce)(ce)技(ji)术(shu)分散(san)布局和组(zu)网(wang)技(ji)术(shu),提(ti)出基于时(shi)空关联(lian)的(de)(de)数(shu)据综(zong)合(he)分析(xi)与深度挖掘方(fang)法(fa),搭建(jian)融合(he)不同检测(ce)(ce)技(ji)术(shu)、检测(ce)(ce)数(shu)据、污(wu)(wu)染(ran)源(yuan)特(te)征于一(yi)体(ti)的(de)(de)综(zong)合(he)监(jian)(jian)管(guan)执法(fa)平台,建(jian)立了(le)(le)“便捷、准(zhun)确、高(gao)效”的(de)(de)移动源(yuan)现场执法(fa)监(jian)(jian)管(guan)体(ti)系。通过整(zheng)套技(ji)术(shu)体(ti)系在典型地区的(de)(de)示范应(ying)用,厘清执法(fa)监(jian)(jian)管(guan)方(fang)法(fa)与思路,形成(cheng)与环境(jing)管(guan)理部门(men)业(ye)务对接的(de)(de)标准(zhun)流程(cheng)(cheng)和技(ji)术(shu)方(fang)法(fa),推进了(le)(le)全国移动源(yuan)排放现场执法(fa)监(jian)(jian)管(guan)进程(cheng)(cheng)。
丁焰(yan)研究(jiu)员介(jie)绍,《政府工作报告》提出强(qiang)化机(ji)(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)尾气(qi)治(zhi)理,基本淘汰黄标车(che)(che)(che)(che),加(jia)快淘汰老(lao)旧(jiu)机(ji)(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che),对(dui)高排(pai)放机(ji)(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)进(jin)行专项(xiang)整治(zhi)。这(zhei)些举措将大幅削减(jian)机(ji)(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)污(wu)染物排(pai)放总(zong)量(liang)(liang),有效改(gai)善大气(qi)环境质量(liang)(liang),同时促进(jin)我国汽(qi)车(che)(che)(che)(che)工业的可持(chi)续发(fa)展。
来源(yuan):中国环(huan)境科学研究院
Copyright © 2020 安徽宝龙环保科技(ji)有限公司
全(quan)国服务热线:400-800-5108
地址(zhi):合(he)肥市蜀山区(qu)蜀山新(xin)产(chan)业园(yuan)区(qu)仰(yang)桥(qiao)路18号