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2022年(nian)机动车船污(wu)染(ran)防治产(chan)业发(fa)展评述和(he)2023年(nian)发(fa)展展望

随着中国汽车产(chan)业的(de)(de)发展和结(jie)构升级(ji)，尤其是快(kuai)速成(cheng)长的(de)(de)智能、新能源汽车产(chan)业，移动源污(wu)染防(fang)治产(chan)业随之呈(cheng)现出系统化、多元化的(de)(de)发展趋势，绿色(se)低碳、数字集成(cheng)、智慧管理等创新发展理念(nian)逐(zhu)步(bu)渗透至产(chan)业发展的(de)(de)各个(ge)方(fang)向，移动源污(wu)染防(fang)治行业正在面临绿色(se)转型的(de)(de)全新格局。

2022年环境监(jian)测行业评述(shu)和2023年发展展望

为及时(shi)总(zong)结环(huan)保(bao)产业过往(wang)一年的发展动态，预(yu)测新一年的发展趋势，中国环(huan)保(bao)产业协会组织各(ge)分支机(ji)构编写了(le)《2022年行业评述和2023年发展展望》，供环(huan)保(bao)企事业单位、专家(jia)和管理(li)者(zhe)参考。

一图读懂 | 全(quan)国生态(tai)环境保(bao)护(hu)工作会议

深(shen)入打好污染防治攻坚战，扎(zha)实推进蓝天保(bao)卫(wei)战。

生(sheng)态环境部发(fa)布《中(zhong)国移动(dong)源(yuan)环境管理年报（2022年）》

生态环境(jing)部日(ri)前(qian)发布(bu)《中(zhong)国移动(dong)源(yuan)环境(jing)管(guan)(guan)理(li)年报(bao)（2022年）》（以下简(jian)称《年报(bao)》），公布(bu)2021年全(quan)国移动(dong)源(yuan)环境(jing)管(guan)(guan)理(li)情况。《年报(bao)》显(xian)示，移动(dong)源(yuan)污(wu)染(ran)已成(cheng)为我国大(da)中(zhong)城市空气污(wu)染(ran)的(de)重(zhong)要(yao)来源(yuan)，加强(qiang)移动(dong)源(yuan)污(wu)染(ran)治(zhi)理(li)的(de)紧迫性(xing)日(ri)益凸显(xian)。

深(shen)入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货(huo)车污染治理(li)攻坚战行动方案(an)

深(shen)入(ru)(ru)打好蓝天(tian)保卫战(zhan)是党中(zhong)央(yang)、国务院做出(chu)的重大决策部署，为贯彻落实《中(zhong)共中(zhong)央(yang) 国务院关(guan)(guan)(guan)于深(shen)入(ru)(ru)打好污(wu)(wu)染防治(zhi)攻坚战(zhan)的意见(jian)》有关(guan)(guan)(guan)要(yao)求，打好重污(wu)(wu)染天(tian)气消除、臭(chou)氧(yang)污(wu)(wu)染防治(zhi)、柴油货(huo)车污(wu)(wu)染治(zhi)理三个标志性战(zhan)役(yi)，解决人(ren)民群众关(guan)(guan)(guan)心的突出(chu)大气环境问(wen)题，持续改善空(kong)气质量，制(zhi)定本方(fang)案。

生态(tai)环境(jing)部发布《中国移动源环境(jing)管理(li)年报(bao)（2021）》

《年报》显示(shi)，移动(dong)源污(wu)染已成为我国大中城(cheng)市(shi)空气(qi)污(wu)染的重(zhong)要(yao)来(lai)源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污(wu)染的重(zhong)要(yao)原因(yin)，机(ji)动(dong)车(che)污(wu)染防治的紧迫(po)性日益凸显。

大气污(wu)染治理(li)多项(xiang)工作(zuo)进一步深化

运输结构中(zhong)，柴油车和非(fei)道(dao)路(lu)移动机械成为监(jian)管(guan)重(zhong)点，并且将(jiang)加大(da)移动源环境监(jian)管(guan)力度，。

机动车超标(biao)排放违法上(shang)路(lu)，如何处罚(fa)？

前不久，新(xin)(xin)修订的(de)《中华人民共和国(guo)行政处罚法(fa)》对电子技术监(jian)控设备作为(wei)执法(fa)手段提出了新(xin)(xin)的(de)规定和要(yao)求。由此，“机动车污(wu)染遥(yao)感监(jian)测系统”如何应用？再(zai)度成为(wei)一线(xian)环(huan)境执法(fa)人员热议的(de)话题。

四川曝光(guang)两起移动源违法案例 ​

2月9日以来，四川省(sheng)生态环(huan)境(jing)厅在成都(dou)市组织开展移动源污(wu)染防(fang)治攻坚第一阶段(duan)(duan)和第二阶段(duan)(duan)抽检(jian)工作(zuo)。

生(sheng)态环境(jing)部：机动车污(wu)染减排将是“十四五”治污(wu)重(zhong)点和难点

2月25日上午，生(sheng)态环境部(bu)召开2月新闻发布会(hui)。有记者提出，从2015年(nian)至2020年(nian)，汽(qi)车(che)保有量从1.63亿(yi)增(zeng)长到2.81亿(yi)，增(zeng)长了一个多亿(yi)，但PM2.5未达标(biao)城(cheng)市浓(nong)度也下降(jiang)了，是否(fou)意(yi)味着机动车(che)排放量并不是大(da)气(qi)污染主要(yao)来源。

《<非道路移(yi)动(dong)(dong)机械(xie)用(yong)柴(chai)油(you)机排(pai)(pai)气(qi)污染(ran)物排(pai)(pai)放(fang)限值(zhi)及测量(liang)方法（中国第(di)三、四(si)阶段）>（GB 20891-2014）修改(gai)单》及《非道路柴(chai)油(you)移(yi)动(dong)(dong)机械(xie)污染(ran)物排(pai)(pai)放(fang)控制技术要求》（HJ1014-2020）的(de)解(jie)读

日前，生态环境部与国(guo)家(jia)市场监督管(guan)理总局联合发布(bu)了《非道(dao)(dao)路(lu)移(yi)动(dong)机(ji)械(xie)用(yong)柴(chai)油机(ji)排气污(wu)染物排放限值及测量方(fang)法（中国(guo)第三、四阶段）》（GB 20891-2014）修改单，并发布(bu)了其配套技术(shu)规(gui)范(fan)《非道(dao)(dao)路(lu)柴(chai)油移(yi)动(dong)机(ji)械(xie)污(wu)染物排放控制技术(shu)要求》（HJ1014-2020）。

机动车尾气遥(yao)感检(jian)测技术发展现状及展望

机动(dong)车(che)尾(wei)气(qi)(qi)污染是空气(qi)(qi)质量问题的主(zhu)要(yao)影响因(yin)素之一，伴随着(zhe)城市中汽车(che)保有量暴(bao)增，汽车(che)尾(wei)气(qi)(qi)造(zao)成的城市气(qi)(qi)候问题日(ri)益显现(xian)。尾(wei)气(qi)(qi)成分中化合物(wu)种类繁多，其中，导(dao)致环(huan)境污染的主(zhu)要(yao)为碳氢化合物(wu)、氮氧化合物(wu)、一氧化碳和二氧化碳等。