妺妺窝人体色www婷婷,美式交错式上下床,美女100%露全身,karma,纵容的母爱1～15节

2022年机动车船污染防治产业发展评述和2023年发展展望

王(wang)计广 许卿云

2022年是党(dang)的(de)(de)(de)二十大召(zhao)开之年，是“十四五”规划实施的(de)(de)(de)关键一年，也是进(jin)(jin)(jin)入全(quan)(quan)面建设社(she)会(hui)主(zhu)义(yi)现(xian)代(dai)化(hua)国(guo)(guo)家、向(xiang)第二个百年奋斗目标进(jin)(jin)(jin)军新(xin)(xin)征程(cheng)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)一年。随着党(dang)的(de)(de)(de)二十大对中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)式(shi)现(xian)代(dai)化(hua)的(de)(de)(de)进(jin)(jin)(jin)一步阐述，中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)式(shi)现(xian)代(dai)化(hua)给我(wo)国(guo)(guo)汽车(che)工业进(jin)(jin)(jin)一步做优(you)做强指(zhi)明了正确方(fang)向(xiang)，提(ti)供了基本遵循(xun)。在电(dian)动化(hua)、网联化(hua)和(he)智能(neng)化(hua)促进(jin)(jin)(jin)下，中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)汽车(che)工业已全(quan)(quan)面进(jin)(jin)(jin)入高质量发(fa)展(zhan)新(xin)(xin)征程(cheng)，绿色发(fa)展(zhan)已经(jing)成为(wei)(wei)我(wo)国(guo)(guo)汽车(che)工业发(fa)展(zhan)最(zui)为(wei)(wei)鲜明的(de)(de)(de)特色。作为(wei)(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)国(guo)(guo)式(shi)现(xian)代(dai)化(hua)汽车(che)产业的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)支撑(cheng)服务部分，移动源的(de)(de)(de)污染防治(zhi)工作在国(guo)(guo)家的(de)(de)(de)统(tong)一部署(shu)和(he)指(zhi)导下，在生态环(huan)境(jing)建设的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)环(huan)节中(zhong)(zhong)(zhong)不断取(qu)得新(xin)(xin)的(de)(de)(de)成效，也面临新(xin)(xin)的(de)(de)(de)历(li)史挑战。

2022年(nian)(nian)生态环(huan)(huan)境(jing)部发布的(de)(de)《中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)移动源环(huan)(huan)境(jing)管理(li)年(nian)(nian)报（2022）》数(shu)据显示：2021年(nian)(nian)全国(guo)(guo)机(ji)动车(che)(che)(che)保有量达到3.95亿(yi)辆(liang)，比2020年(nian)(nian)增长(zhang)6.2%；2021年(nian)(nian)，全国(guo)(guo)机(ji)动车(che)(che)(che)四(si)项污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)总量为1557.7万(wan)吨。其中(zhong)(zhong)，CO、HC、NOx、PM排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)量分别为768.3万(wan)吨、200.4万(wan)吨、582.1万(wan)吨、6.9万(wan)吨。汽车(che)(che)(che)是污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)总量的(de)(de)主要贡献者，其排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)CO、HC、NOx和PM超(chao)(chao)过(guo)90%。柴油车(che)(che)(che)NOx排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)量超(chao)(chao)过(guo)汽车(che)(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)总量的(de)(de)80%，PM超(chao)(chao)过(guo)90%；汽油车(che)(che)(che)CO超(chao)(chao)过(guo)汽车(che)(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)总量的(de)(de)80%，HC超(chao)(chao)过(guo)70%。从数(shu)据中(zhong)(zhong)可以看出，目前中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)是世(shi)界机(ji)动车(che)(che)(che)产销第一大(da)国(guo)(guo)，移动源产生的(de)(de)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)污(wu)染(ran)已(yi)成(cheng)(cheng)为大(da)气污(wu)染(ran)的(de)(de)重(zhong)要来(lai)源。特别是在北京、上海(hai)、深(shen)圳(zhen)等(deng)大(da)中(zhong)(zhong)型(xing)城(cheng)市(shi)，由于城(cheng)市(shi)内机(ji)动车(che)(che)(che)大(da)多(duo)行驶在人口密集的(de)(de)通道，其污(wu)染(ran)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)产生的(de)(de)HC、VOC等(deng)直接危害人体健康；承担公路运(yun)(yun)输(shu)的(de)(de)货运(yun)(yun)机(ji)动车(che)(che)(che)，其颗粒物(wu)与氮(dan)氧化物(wu)等(deng)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)更加突(tu)出，成(cheng)(cheng)为造成(cheng)(cheng)城(cheng)市(shi)雾霾和光化学烟雾的(de)(de)重(zhong)要原因。

在促进构建(jian)“双循环”新(xin)发(fa)展(zhan)格局的过程中，我国移(yi)(yi)动(dong)(dong)源污(wu)(wu)染(ran)防治工作(zuo)起到了重要(yao)的推动(dong)(dong)作(zuo)用。随(sui)着中国汽车产(chan)(chan)业的发(fa)展(zhan)和结构升级，尤其(qi)是快速成长的智(zhi)能(neng)、新(xin)能(neng)源汽车产(chan)(chan)业，移(yi)(yi)动(dong)(dong)源污(wu)(wu)染(ran)防治产(chan)(chan)业随(sui)之呈现出(chu)系统化(hua)(hua)、多元化(hua)(hua)的发(fa)展(zhan)趋(qu)势，绿色低碳、数字集成、智(zhi)慧管理等创新(xin)发(fa)展(zhan)理念逐步渗透至产(chan)(chan)业发(fa)展(zhan)的各个方向，移(yi)(yi)动(dong)(dong)源污(wu)(wu)染(ran)防治行业正在面临(lin)绿色转型的全新(xin)格局。

我国(guo)(guo)高度重视减污(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)降碳协(xie)同增(zeng)效(xiao)，提出(chu)(chu)要(yao)实施(shi)一体(ti)谋划、一体(ti)部(bu)(bu)(bu)署、一体(ti)推进、一体(ti)考核(he)的(de)(de)制(zhi)度机制(zhi)。2021年(nian)(nian)11月(yue)10日，生(sheng)态(tai)环境部(bu)(bu)(bu)等(deng)15部(bu)(bu)(bu)门(men)(men)联合印(yin)发《深入打好(hao)重污(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)染天气消(xiao)除(chu)、臭氧(yang)污(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)染防(fang)治(zhi)和柴(chai)油货(huo)车(che)(che)(che)污(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)染治(zhi)理(li)攻(gong)(gong)坚战行动方(fang)案(an)(an)》，把着力打好(hao)“柴(chai)油货(huo)车(che)(che)(che)污(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)染治(zhi)理(li)攻(gong)(gong)坚战”作(zuo)为(wei)“十四五”深入打好(hao)蓝天保(bao)卫战的(de)(de)三个标(biao)志性战役之一予(yu)以(yi)部(bu)(bu)(bu)署，提出(chu)(chu)“到2025年(nian)(nian)，运输结(jie)构、车(che)(che)(che)船结(jie)构清洁低(di)碳程度明显提高，燃(ran)油质量(liang)持续(xu)改善(shan)，机动车(che)(che)(che)船、工(gong)(gong)(gong)程机械(xie)及重点(dian)区域铁(tie)路内燃(ran)机车(che)(che)(che)超标(biao)冒黑(hei)烟(yan)现(xian)象基本消(xiao)除(chu)，全(quan)国(guo)(guo)柴(chai)油货(huo)车(che)(che)(che)排放(fang)(fang)检测(ce)合格率超过90%，全(quan)国(guo)(guo)柴(chai)油货(huo)车(che)(che)(che)氮氧(yang)化物排放(fang)(fang)量(liang)下降12%，新能源(yuan)和国(guo)(guo)六(liu)排放(fang)(fang) 标(biao)准货(huo)车(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)占(zhan)比力争超过40%，铁(tie)路货(huo)运量(liang)占(zhan)比提升0.5个百分(fen)点(dian)”的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)目标(biao)。2022年(nian)(nian)6月(yue)，生(sheng)态(tai)环境部(bu)(bu)(bu)等(deng)七部(bu)(bu)(bu)门(men)(men)联合发布《减污(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)降碳协(xie)同增(zeng)效(xiao)实施(shi)方(fang)案(an)(an)》，提出(chu)(chu)“推进交(jiao)通(tong)运输协(xie)同增(zeng)效(xiao)”的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)方(fang)向和“推进移动源(yuan)大气污(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)染物排放(fang)(fang)和碳排放(fang)(fang)协(xie)同治(zhi)理(li)”的(de)(de)减污(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)降碳应对(dui)措施(shi)。

同时，针对(dui)机动车、非道路移动源(yuan)的(de)排放(fang)标准法规逐步加严(yan)，更加严(yan)格的(de)排放(fang)法规实施(shi)促(cu)进了(le)产业的(de)进步和升级，围(wei)绕(rao)排放(fang)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)统关键(jian)部件、整(zheng)车排放(fang)控(kong)(kong)制(zhi)、燃料及添加剂、检测与监测系(xi)统、检测与认(ren)证(zheng)、新能源(yuan)绿色(se)(se)低碳等的(de)不(bu)同领域(yu)正在(zai)进行产业革新，从技术(shu)、产品方(fang)面满足国家标准法规要求，推动产业绿色(se)(se)转型。

此外(wai)，京津冀(ji)等(deng)地方(fang)生态环(huan)境管(guan)(guan)理(li)部门不断提(ti)(ti)升移(yi)(yi)动源环(huan)境管(guan)(guan)理(li)效能，构建移(yi)(yi)动源污(wu)染(ran)防治信息化(hua)综(zong)合(he)管(guan)(guan)理(li)系统，推(tui)进数据信息共享和应用(yong)开(kai)展移(yi)(yi)动源现场快速检测方(fang)法、质控体系研究，探索高排放移(yi)(yi)动源识别、定(ding)位、取证和执法的数字化(hua)监管(guan)(guan)模式，为配合(he)国家移(yi)(yi)动源污(wu)染(ran)防治政策落实提(ti)(ti)供有力(li)保(bao)障。

一、宏观政策助推产业发展

01 强化(hua)源头管控

随着我(wo)国(guo)机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)保(bao)有(you)(you)量的(de)(de)(de)(de)快速增长，空气(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)逐渐(jian)转(zhuan)变为煤(mei)烟和(he)机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)排(pai)放(fang)为主(zhu)的(de)(de)(de)(de)复(fu)合型(xing)污(wu)(wu)染(ran)(ran)，我(wo)国(guo)大(da)(da)中城市大(da)(da)气(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)的(de)(de)(de)(de)形(xing)势非常严峻，汽(qi)车(che)是机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)大(da)(da)气(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)贡(gong)献者，其排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)(de)一氧化(hua)(hua)碳和(he)碳氢化(hua)(hua)合物(wu)超(chao)过80%，氮氧化(hua)(hua)物(wu)和(he)颗(ke)粒(li)物(wu)超(chao)过90%。其中，重(zhong)(zhong)型(xing)汽(qi)车(che)是所有(you)(you)机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)中NOx和(he)颗(ke)粒(li)物(wu)排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)来(lai)源(yuan)(yuan)，环保(bao)部(bu)数(shu)据(ju)显示，在机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)(de)NOx和(he)颗(ke)粒(li)物(wu)中，分(fen)别有(you)(you)78%以上和(he)82%以上来(lai)自重(zhong)(zhong)型(xing)汽(qi)车(che)。因此，我(wo)国(guo)各地为了改(gai)善大(da)(da)气(qi)质量，针对(dui)污(wu)(wu)染(ran)(ran)物(wu)和(he)温室气(qi)体排(pai)放(fang)高度同根同源(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)特征，强(qiang)化(hua)(hua)源(yuan)(yuan)头管控(kong)，采(cai)取强(qiang)化(hua)(hua)控(kong)制机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)污(wu)(wu)染(ran)(ran)排(pai)放(fang)，尤其侧重(zhong)(zhong)加强(qiang)对(dui)重(zhong)(zhong)型(xing)柴油(you)车(che)和(he)非道(dao)路移动(dong)(dong)(dong)机(ji)械(xie)排(pai)放(fang)污(wu)(wu)染(ran)(ran)控(kong)制，加快淘汰老旧车(che)辆，推进形(xing)成节约资(zi)源(yuan)(yuan)和(he)保(bao)护环境的(de)(de)(de)(de)道(dao)路设置和(he)运输结构，加大(da)(da)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)车(che)辆的(de)(de)(de)(de)推广，加强(qiang)新(xin)生产机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)的(de)(de)(de)(de)环保(bao)管理。

在源(yuan)头管(guan)控方(fang)(fang)(fang)(fang)面，2022年(nian)国家和(he)地(di)方(fang)(fang)(fang)(fang)采取协同(tong)推(tui)(tui)进(jin)(jin)措施(shi)，管(guan)控疏结(jie)合(he)(he)(he)加快淘汰老(lao)旧(jiu)车(che)(che)(che)，推(tui)(tui)进(jin)(jin)交(jiao)通领域(yu)协同(tong)增效。从(cong)国家层面来看，部(bu)(bu)(bu)委(wei)持续大(da)力(li)发(fa)展(zhan)多(duo)式(shi)联(lian)运(yun)(yun)，推(tui)(tui)动(dong)(dong)各种交(jiao)通运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)(fang)(fang)式(shi)深度(du)融合(he)(he)(he)，推(tui)(tui)进(jin)(jin)“公(gong)转铁(tie)”“公(gong)转水(shui)(shui)”，有(you)序推(tui)(tui)动(dong)(dong)老(lao)旧(jiu)车(che)(che)(che)辆(liang)替换为新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)(che)(che)辆(liang)和(he)非(fei)道(dao)(dao)路移动(dong)(dong)机(ji)(ji)械(xie)使用新(xin)能(neng)源(yuan)清(qing)(qing)洁能(neng)源(yuan)动(dong)(dong)力(li)。2022年(nian)11月，工信(xin)部(bu)(bu)(bu)联(lian)合(he)(he)(he)其他部(bu)(bu)(bu)委(wei)针对有(you)色(se)(se)金属(shu)行(xing)(xing)业(ye)和(he)建材行(xing)(xing)业(ye)分别发(fa)布碳达(da)峰(feng)实(shi)施(shi)方(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)，推(tui)(tui)动(dong)(dong)大(da)气污染(ran)防(fang)治(zhi)重点(dian)区(qu)(qu)域(yu)淘汰国四(si)及(ji)(ji)以(yi)下(xia)厂(chang)内车(che)(che)(che)辆(liang)。11月7日(ri)，工信(xin)部(bu)(bu)(bu)、国家发(fa)改委(wei)、生态(tai)环境(jing)部(bu)(bu)(bu)等四(si)部(bu)(bu)(bu)委(wei)联(lian)合(he)(he)(he)印(yin)发(fa)了《建材行(xing)(xing)业(ye)碳达(da)峰(feng)实(shi)施(shi)方(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)》，要重点(dian)推(tui)(tui)进(jin)(jin)绿(lv)(lv)色(se)(se)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)，打造绿(lv)(lv)色(se)(se)供应链(lian)，中长途运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)优先采用铁(tie)路或水(shui)(shui)路，中短途运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)鼓励采用管(guan)廊(lang)、新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)(che)(che)辆(liang)或达(da)到(dao)国六排(pai)放标准(zhun)的(de)车(che)(che)(che)辆(liang)，厂(chang)内物(wu)(wu)流(liu)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)加快建设(she)皮(pi)带、轨(gui)道(dao)(dao)、辊道(dao)(dao)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)系统，减(jian)少(shao)厂(chang)内物(wu)(wu)料二(er)次倒运(yun)(yun)以(yi)及(ji)(ji)汽车(che)(che)(che)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)量，推(tui)(tui)动(dong)(dong)大(da)气污染(ran)防(fang)治(zhi)重点(dian)区(qu)(qu)域(yu)淘汰国四(si)及(ji)(ji)以(yi)下(xia)厂(chang)内车(che)(che)(che)辆(liang)和(he)国二(er)及(ji)(ji)以(yi)下(xia)的(de)非(fei)道(dao)(dao)路移动(dong)(dong)机(ji)(ji)械(xie)。11月15日(ri)，工信(xin)部(bu)(bu)(bu)、国家发(fa)改委(wei)和(he)生态(tai)环境(jing)部(bu)(bu)(bu)三部(bu)(bu)(bu)委(wei)联(lian)合(he)(he)(he)印(yin)发(fa)《有(you)色(se)(se)金属(shu)行(xing)(xing)业(ye)碳达(da)峰(feng)实(shi)施(shi)方(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)》，方(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)提出，提高有(you)色(se)(se)金属(shu)企业(ye)厂(chang)外物(wu)(wu)料和(he)产品清(qing)(qing)洁运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)比例，优化厂(chang)内物(wu)(wu)流(liu)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)结(jie)构，全(quan)面实(shi)施(shi)皮(pi)带、轨(gui)道(dao)(dao)、辊道(dao)(dao)运(yun)(yun)输(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)系统建设(she)，推(tui)(tui)动(dong)(dong)大(da)气污染(ran)防(fang)治(zhi)重点(dian)区(qu)(qu)域(yu)淘汰国四(si)及(ji)(ji)以(yi)下(xia)厂(chang)内车(che)(che)(che)辆(liang)和(he)国二(er)及(ji)(ji)以(yi)下(xia)的(de)非(fei)道(dao)(dao)路移动(dong)(dong)机(ji)(ji)械(xie)。

从地(di)(di)(di)方层面(mian)法规来看，为全面(mian)加(jia)强汽(qi)车(che)污染(ran)治理(li)，加(jia)快降低营运车(che)辆(liang)污染(ran)物排(pai)放(fang)量，各地(di)(di)(di)机动(dong)(dong)(dong)车(che)管(guan)理(li)部门多措并举(ju)(ju)确保老旧(jiu)营运汽(qi)柴油(you)车(che)辆(liang)淘(tao)(tao)汰(tai)(tai)工作稳步推进，切实(shi)(shi)强化源头管(guan)控减少车(che)辆(liang)的(de)排(pai)放(fang)。2022年4月，陕(shan)西省人民政府(fu)办公厅(ting)在(zai)《陕(shan)西省蓝天保卫战2022年工作方案》中具体措施指出(chu)，在(zai)持续(xu)淘(tao)(tao)汰(tai)(tai)高(gao)排(pai)放(fang)老旧(jiu)柴油(you)车(che)方面(mian)，持续(xu)开展国(guo)三及以下柴油(you)车(che)和燃气(qi)汽(qi)车(che)（含场(chang)内车(che)辆(liang)）淘(tao)(tao)汰(tai)(tai)工作，推动(dong)(dong)(dong)淘(tao)(tao)汰(tai)(tai)国(guo)三及以下排(pai)放(fang)标(biao)准的(de)汽(qi)油(you)车(che)，关中地(di)(di)(di)区积(ji)极(ji)推动(dong)(dong)(dong)国(guo)四柴油(you)汽(qi)车(che)和采(cai)用(yong)稀(xi)薄燃烧技(ji)术的(de)燃气(qi)汽(qi)车(che)淘(tao)(tao)汰(tai)(tai)更新(xin)；北京、上海、浙江(jiang)等(deng)多地(di)(di)(di)区通过(guo)实(shi)(shi)施激励和约束等(deng)政策(ce)、加(jia)大执法 力度、深入宣传动(dong)(dong)(dong)员等(deng)手段，综合施策(ce)加(jia)快本辖区国(guo)四排(pai)放(fang)标(biao)准营运柴油(you)货车(che)淘(tao)(tao)汰(tai)(tai)，切实(shi)(shi)降低新(xin)生(sheng)产机动(dong)(dong)(dong)车(che)超(chao)标(biao)排(pai)放(fang)风险。同时，各地(di)(di)(di)政府(fu)也积(ji)极(ji)推广新(xin)能(neng)源汽(qi)车(che)，通过(guo)研究免征(zheng)新(xin)能(neng)源汽(qi)车(che)车(che)辆(liang)购置税政策(ce)到期(qi)后延期(qi)问题、氢燃料(liao)电池汽(qi)车(che)示范应用(yong)、积(ji)极(ji)支持充电设施建设等(deng)举(ju)(ju)措促(cu)进汽(qi)车(che)更新(xin)消费。

老旧(jiu)汽(qi)车淘汰更新有助“双(shuang)碳”目标(biao)(biao)实现(xian)，严控(kong)源头排(pai)放的措施，推进报(bao)废车辆有效回收拆解(jie)，进一(yi)步完善报(bao)废机动(dong)车回收利用体系(xi)(xi)，刺(ci)激机动(dong)车排(pai)放控(kong)制技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)(shu)和产品突破升(sheng)级(ji)，国内行业企(qi)业正(zheng)以终为始探索新的机遇，守正(zheng)出新迎接新的挑战，如潍柴(chai)(chai)动(dong)力(li)突破节能减排(pai)世(shi)界(jie)(jie)级(ji)难(nan)题，协同燃烧技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)(shu)、协调设(she)计(ji)技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)(shu)、排(pai)气(qi)能量分(fen)配技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)(shu)、分(fen)区(qu)润滑技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)(shu)、智(zhi)能控(kong)制技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)(shu)，解(jie)决(jue)了高(gao)效燃烧低传热(re)、高(gao)爆(bao)压高(gao)可(ke)靠性、低摩擦损耗(hao)、低排(pai)放污(wu)染(ran)物、智(zhi)能控(kong)制等一(yi)系(xi)(xi)列世(shi)界(jie)(jie)级(ji)难(nan)题，于(yu)2022年9月(yue)成功(gong)发(fa)布(bu)全球首款(kuan)热(re)效率突破50%商(shang)业化柴(chai)(chai)油机。这是柴(chai)(chai)油机发(fa)展史(shi)(shi)上的历史(shi)(shi)性突破，树立了全球柴(chai)(chai)油机热(re)效率的新标(biao)(biao)杆(gan)，这也(ye)标(biao)(biao)志着中国重(zhong)型柴(chai)(chai)油机技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)(shu)迈(mai)向(xiang)了世(shi)界(jie)(jie)一(yi)流并实现(xian)了自(zi)主可(ke)控(kong)。

02 政(zheng)策监管，严控在(zai)用车排放

截至2022年底，全(quan)国(guo)机动(dong)车(che)保有量达4.17亿辆(liang)，不(bu)同级别在用(yong)(yong)车(che)的(de)(de)生命(ming)周期碳排(pai)放也存(cun)在明(ming)显差异(yi)(yi)，且不(bu)同区域(yu)随环(huan)境、收入等因素变化(hua)，其排(pai)放管控措施、力(li)度(du)存(cun)在较(jiao)大差异(yi)(yi)。2021年，针对在用(yong)(yong)车(che)和非道路(lu)移动(dong)机械的(de)(de)环(huan)保监(jian)管，全(quan)国(guo)各(ge)地着(zhe)力(li)于加快构建数字(zi)环(huan)保体系，合理开发污(wu)染防治(zhi)信息(xi)资(zi)源，从而实现在用(yong)(yong)车(che)污(wu)染防治(zhi)管理信息(xi)化(hua)、管理信息(xi)资(zi)源化(hua)、信息(xi)服务规范化(hua)，推进在用(yong)(yong)车(che)的(de)(de)污(wu)染防治(zhi)工(gong)作(zuo)的(de)(de)科学化(hua)、智能化(hua)、精细化(hua)管理，加强对企业节能减排(pai)工(gong)作(zuo)的(de)(de)监(jian)督和指导。

针对(dui)在(zai)用(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)的环(huan)保监(jian)(jian)(jian)(jian)管，国内各(ge)(ge)地以柴(chai)油货车(che)(che)(che)(che)和非道(dao)路(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)机(ji)械为(wei)监(jian)(jian)(jian)(jian)管重点(dian)，坚(jian)持(chi)源(yuan)(yuan)头防(fang)控、过(guo)程防(fang)控和协同防(fang)控相结合(he)(he)，充分(fen)运用(yong)(yong)移动(dong)(dong)(dong)源(yuan)(yuan)污染科(ke)技化监(jian)(jian)(jian)(jian)管手段(duan)，推进(jin)(jin)车(che)(che)(che)(che)辆（机(ji)械）排污清(qing)洁(jie)化水(shui)平(ping)持(chi)续(xu)提(ti)升，持(chi)续(xu)降低移动(dong)(dong)(dong)源(yuan)(yuan)污染物(wu)排放总量(liang)。在(zai)柴(chai)油车(che)(che)(che)(che)的专项整(zheng)治(zhi)中，各(ge)(ge)地为(wei)全面提(ti)升机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)环(huan)境(jing)管理系统(tong)化、科(ke)学化、法(fa)(fa)制化、精细化和信息化水(shui)平(ping)，推进(jin)(jin)完善机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)系统(tong)建设(she)，提(ti)高(gao)柴(chai)油车(che)(che)(che)(che)遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)覆盖率。通过(guo)《在(zai)用(yong)(yong)柴(chai)油车(che)(che)(che)(che)排气污染物(wu)测(ce)量(liang)方(fang)法(fa)(fa)及技术要(yao)求（遥(yao)(yao)感(gan)检测(ce)法(fa)(fa)）》（HJ845-2017）开展(zhan)设(she)备校准和检查(cha)，整(zheng)合(he)(he)各(ge)(ge)地投放的遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)设(she)备，提(ti)高(gao)排放数据(ju)质(zhi)量(liang)，切实(shi)发挥其大(da)数据(ju)筛(shai)查(cha)超标车(che)(che)(che)(che)辆并对(dui)其打击的作(zuo)用(yong)(yong)。各(ge)(ge)地落(luo)实(shi)在(zai)柴(chai)油车(che)(che)(che)(che)流(liu)量(liang)大(da)的重点(dian)路(lu)(lu)段(duan)开展(zhan)常态化的路(lu)(lu)检路(lu)(lu)查(cha)，依(yi)法(fa)(fa)查(cha)处排放不合(he)(he)格车(che)(che)(che)(che)辆上路(lu)(lu)行驶违法(fa)(fa)行为(wei)。实(shi)际(ji)中根据(ju)实(shi)际(ji)情况动(dong)(dong)(dong)态调整(zheng)或新增路(lu)(lu)检点(dian)，在(zai)机(ji)动(dong)(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)点(dian)位(wei)下游路(lu)(lu)段(duan)设(she)置联合(he)(he)检查(cha)点(dian)，采取“前方(fang)遥(yao)(yao)感(gan)监(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)、后方(fang)设(she)点(dian)执法(fa)(fa)”的模式(shi)开展(zhan)路(lu)(lu)检路(lu)(lu)查(cha)工作(zuo)。

同时(shi)，多(duo)地环境(jing)管(guan)理(li)部(bu)(bu)门(men)正在探索柴(chai)油车(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)大户(hu)(hu)(hu)联合执(zhi)法行(xing)(xing)(xing)动(dong)(dong)，通过各(ge)(ge)地推进开(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)营运柴(chai)油车(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)大户(hu)(hu)(hu)入(ru)(ru)户(hu)(hu)(hu)检(jian)(jian)查(cha)，切实减(jian)低排(pai)(pai)(pai)放(fang)。各(ge)(ge)地按(an)照实际(ji)情况，及(ji)时(shi)建立(li)更新营运柴(chai)油车(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)大户(hu)(hu)(hu)清(qing)单和(he)完善(shan)(shan)车(che)(che)(che)(che)辆(liang)维(wei)护、燃料和(he)车(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)尿素(su)(su)添加(jia)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)台(tai)账，对辖区内的(de)(de)(de)重(zhong)点(dian)(dian)用(yong)(yong)(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)大户(hu)(hu)(hu)开(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)全(quan)覆盖的(de)(de)(de)入(ru)(ru)户(hu)(hu)(hu)检(jian)(jian)查(cha)，入(ru)(ru)户(hu)(hu)(hu)检(jian)(jian)查(cha)发(fa)现机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)检(jian)(jian)验(yan)(yan)不合格的(de)(de)(de)、擅自拆(chai)除、闲置(zhi)、更改在用(yong)(yong)(yong)(yong)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)气污(wu)染(ran)控(kong)制装置(zhi)，造成(cheng)装置(zhi)失(shi)效使(shi)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)超标的(de)(de)(de)、未按(an)照规范要求添加(jia)车(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)尿素(su)(su)等(deng)(deng)氮氧(yang)化物还原剂的(de)(de)(de)等(deng)(deng)违(wei)规行(xing)(xing)(xing)为依法责令车(che)(che)(che)(che)辆(liang)限(xian)期整(zheng)改，并(bing)加(jia)大查(cha)处力度(du)。与(yu)此同时(shi)，各(ge)(ge)地积极落(luo)(luo)实黑烟(yan)车(che)(che)(che)(che)限(xian)行(xing)(xing)(xing)政(zheng)策(ce)，利用(yong)(yong)(yong)(yong)入(ru)(ru)市电子通行(xing)(xing)(xing)证管(guan)理(li)、电子警察抓(zhua)拍(pai)等(deng)(deng)系统(tong)，采取人(ren)防(fang)+技防(fang)措施，禁(jin)止高排(pai)(pai)(pai)放(fang)柴(chai)油货车(che)(che)(che)(che)进入(ru)(ru)禁(jin)行(xing)(xing)(xing)区。通过开(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)重(zhong)型车(che)(che)(che)(che)联网工作，利用(yong)(yong)(yong)(yong)移动(dong)(dong)源综(zong)合管(guan)理(li)平台(tai)，对OBD监(jian)(jian)控(kong)超标车(che)(che)(che)(che)辆(liang)、门(men)禁(jin)发(fa)现违(wei)规进出(chu)车(che)(che)(che)(che)辆(liang)等(deng)(deng)问题，进一(yi)步完善(shan)(shan)通报管(guan)理(li)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制，为精准执(zhi)法提供依据；此外，为实现建立(li)污(wu)染(ran)防(fang)治协(xie)调机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制和(he)联防(fang)联控(kong)管(guan)理(li)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制，落(luo)(luo)实汽车(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)检(jian)(jian)验(yan)(yan)与(yu)维(wei)护闭环管(guan)理(li)制度(du)，加(jia)强对污(wu)染(ran)防(fang)治工作落(luo)(luo)实情况的(de)(de)(de)监(jian)(jian)督(du)(du)，多(duo)地环境(jing)管(guan)理(li)部(bu)(bu)门(men)开(kai)始加(jia)强机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)检(jian)(jian)验(yan)(yan)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)构(gou)监(jian)(jian)督(du)(du)检(jian)(jian)查(cha)，组织开(kai)展(zhan)(zhan)(zhan)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)动(dong)(dong)车(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)放(fang)检(jian)(jian)验(yan)(yan)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)构(gou)监(jian)(jian)督(du)(du)检(jian)(jian)查(cha)，重(zhong)点(dian)(dian)解决排(pai)(pai)(pai)放(fang)检(jian)(jian)验(yan)(yan)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)构(gou)不规范检(jian)(jian)验(yan)(yan)、人(ren)为干扰检(jian)(jian)验(yan)(yan)数据等(deng)(deng)违(wei)法问题，严厉打击排(pai)(pai)(pai)放(fang)检(jian)(jian)验(yan)(yan)机(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)构(gou)伪造检(jian)(jian)验(yan)(yan)结(jie)果、出(chu)具虚假(jia)报告等(deng)(deng)违(wei)法行(xing)(xing)(xing)为。

针(zhen)对(dui)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)治理，各(ge)(ge)地根据实(shi)(shi)际情况从多角度(du)多方面开(kai)展(zhan)(zhan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)控(kong)，多举措提(ti)升非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)污染物(wu)排(pai)(pai)(pai)放监(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)水平(ping)(ping)。全国各(ge)(ge)地强(qiang)化(hua)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)源(yuan)头的(de)达(da)标(biao)(biao)监(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，所有生产、进(jin)(jin)(jin)口和(he)销售的(de)560kW以下（含560kW）非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)及(ji)其装用(yong)的(de)柴油(you)机(ji)(ji)(ji)(ji)实(shi)(shi)施非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)柴油(you)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)第四(si)阶段排(pai)(pai)(pai)放标(biao)(biao)准(zhun)。个别省份还进(jin)(jin)(jin)一(yi)步(bu)建立(li)(li)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)使用(yong)的(de)国六标(biao)(biao)准(zhun)汽柴油(you)油(you)品(pin)台账，要(yao)求留存(cun)购买合(he)(he)同和(he)发票，鼓励上报(bao)(bao)相关合(he)(he)账。各(ge)(ge)地大力推进(jin)(jin)(jin)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)编码登(deng)(deng)记管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理工(gong)(gong)作，常(chang)态化(hua)开(kai)展(zhan)(zhan)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)编码登(deng)(deng)记工(gong)(gong)作，做到“应登(deng)(deng)尽登(deng)(deng)”，实(shi)(shi)施登(deng)(deng)记、变更及(ji)注销全流(liu)程(cheng)监(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，并保(bao)证登(deng)(deng)记信(xin)息(xi)的(de)真实(shi)(shi)性(xing)和(he)准(zhun)确性(xing)。对(dui)完(wan)成(cheng)信(xin)息(xi)采集、环(huan)保(bao)号牌悬挂(gua)、定位安装、排(pai)(pai)(pai)放检测(ce)工(gong)(gong)作的(de)，纳入市移(yi)(yi)(yi)动(dong)源(yuan)综合(he)(he)监(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)平(ping)(ping)台管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理。同时(shi)(shi)，强(qiang)化(hua)高(gao)排(pai)(pai)(pai)放机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理，各(ge)(ge)地组(zu)织开(kai)展(zhan)(zhan)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)专项检查，强(qiang)化(hua)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)执法监(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)力度(du)，要(yao)求排(pai)(pai)(pai)气烟度(du)不得超过(guo)《非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)柴油(you)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)排(pai)(pai)(pai)气烟度(du)限(xian)值及(ji)测(ce)量方法》（GB 36886-2018）规定的(de)限(xian)值。重点查处(chu)禁止使用(yong)高(gao)排(pai)(pai)(pai)放非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)区域内冒黑烟、排(pai)(pai)(pai)放不达(da)标(biao)(biao)的(de)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)，基本消灭冒黑烟的(de)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)。督促非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)移(yi)(yi)(yi)动(dong)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)定期(qi)进(jin)(jin)(jin)行维(wei)护检修，并保(bao)留相关维(wei)护记录及(ji)上报(bao)(bao)登(deng)(deng)记机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)检测(ce)及(ji)维(wei)护信(xin)息(xi)。在实(shi)(shi)际条件(jian)允许的(de)情况下，强(qiang)化(hua)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)现(xian)(xian)场(chang)(chang)监(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。各(ge)(ge)地加(jia)强(qiang)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)进(jin)(jin)(jin)出场(chang)(chang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理，建立(li)(li)进(jin)(jin)(jin)出场(chang)(chang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理台账，开(kai)展(zhan)(zhan)信(xin)息(xi)报(bao)(bao)送、备案机(ji)(ji)(ji)(ji)制。鼓励每次进(jin)(jin)(jin)场(chang)(chang)提(ti)供检测(ce)报(bao)(bao)告等材料(liao)。通过(guo)现(xian)(xian)存(cun)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)安装精准(zhun)定位系统(tong)和(he)远程(cheng)排(pai)(pai)(pai)放管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)理车载终端，并与生态环(huan)境主管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)部门联(lian)网，形(xing)成(cheng)针(zhen)对(dui)非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)用(yong)车过(guo)程(cheng)的(de)数字化(hua)监(jian)(jian)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，同时(shi)(shi)也为非(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)机(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)环(huan)保(bao)智慧(hui)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)控(kong)提(ti)供信(xin)息(xi)化(hua)技(ji)术(shu)手段。

在用车和(he)非道路工程机械的监(jian)管方面，各地政(zheng)府(fu)均充(chong)分利用生态环境法(fa)律、法(fa)规、标准、政(zheng)策体(ti)系和(he)统计、监(jian)测、监(jian)管能(neng)力(li)，强化机制协同，增加碳(tan)排放(fang)管理要求，在全国范(fan)围内建立健全一体(ti)推进在用车减污降(jiang)碳(tan)的管理制度和(he)基(ji)础(chu)能(neng)力(li)，有力(li)支撑减污降(jiang)碳(tan)目(mu)标任务落地生效(xiao)。

03 协同防控，推进(jin)油(you)品(pin)升级，减少(shao)油(you)气污染，降低超排风险

现阶段(duan)，我国对移动源排放(fang)管理采取“车、油(you)(you)、路”三个方面的管控(kong)，车是(shi)工(gong)具、油(you)(you)是(shi)燃料、路是(shi)前行的方向，历来(lai)车路不分割、车油(you)(you)不分家。伴随着车辆研发(fa)技术的不断(duan)进步，燃油(you)(you)品质也在不断(duan)提升，针对移动源的排放(fang)管控(kong)，我国采取协同防控(kong)，着力提升燃油(you)(you)质量，推(tui)进油(you)(you)品抽检工(gong)作(zuo)，探索油(you)(you)品标准升级，目前取得积极成效(xiao)。

在(zai)燃(ran)油(you)质(zhi)量(liang)(liang)提(ti)高方面，国(guo)(guo)内油(you)气品质(zhi)不(bu)断提(ti)升(sheng)，2022年(nian)(nian)3月(yue)中(zhong)旬，国(guo)(guo)家能(neng)源局在(zai)印发的(de)(de)《2022年(nian)(nian)能(neng)源工(gong)作指导意见》中(zhong)明(ming)确(que)提(ti)出要“深入推(tui)进(jin)成品油(you)质(zhi)量(liang)(liang)升(sheng)级国(guo)(guo)家专项(xiang)行动”，确(que)保2023年(nian)(nian)1月(yue)1日全(quan)国(guo)(guo)全(quan)面供应(ying)国(guo)(guo)六b标准车用(yong)汽油(you)。国(guo)(guo)六b标准车用(yong)汽油(you)最(zui)大的(de)(de)变动就是烯烃含量(liang)(liang)从原(yuan)来的(de)(de)18%降到15%较(jiao)之国(guo)(guo)五(wu)将降低3个百分点，其中(zhong)油(you)品烯烃含量(liang)(liang)的(de)(de)降低可进(jin)一步(bu)降低污(wu)染(ran)物排(pai)放，减少(shao)空气污(wu)染(ran)，有效提(ti)升(sheng)车辆(liang)性(xing)能(neng)，减少(shao)发动机积碳和胶质(zhi)沉积，对环境产(chan)生(sheng)良好的(de)(de)促(cu)进(jin)影响。

在油(you)(you)(you)(you)品运(yun)输(shu)使(shi)用(yong)(yong)的(de)监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)管方(fang)面，国(guo)(guo)内多地(di)严格油(you)(you)(you)(you)品储(chu)运(yun)销监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)管，切(qie)实开(kai)(kai)展(zhan)清洁油(you)(you)(you)(you)品行动(dong)，并(bing)形成(cheng)多部门联合抽检(jian)、常态化(hua)监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)督(du)(du)检(jian)查(cha)的(de)工(gong)作机制。国(guo)(guo)内各地(di)组(zu)织加(jia)大对(dui)储(chu)油(you)(you)(you)(you)库、加(jia)油(you)(you)(you)(you)（气(qi)）站(zhan)和企业(ye)(ye)自(zi)备(bei)油(you)(you)(you)(you)库的(de)抽查(cha)频次(ci)，开(kai)(kai)展(zhan)清除无(wu)证无(wu)照(zhao)经营(ying)的(de)黑加(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)点(dian)、流动(dong)加(jia)油(you)(you)(you)(you)罐车(che)(che)专项整治行动(dong)，严厉打击生(sheng)产销售不(bu)合格油(you)(you)(you)(you)品行为。在燃油(you)(you)(you)(you)生(sheng)产、输(shu)运(yun)、使(shi)用(yong)(yong)过程禁止以(yi)(yi)化(hua)工(gong)原料名义(yi)出(chu)售调和油(you)(you)(you)(you)组(zu)分，禁止以(yi)(yi)化(hua)工(gong)原料勾兑调和油(you)(you)(you)(you)，严禁运(yun)输(shu)企业(ye)(ye)和工(gong)矿企业(ye)(ye)储(chu)存、使(shi)用(yong)(yong)非标油(you)(you)(you)(you)。加(jia)强使(shi)用(yong)(yong)环节监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)督(du)(du)检(jian)查(cha)，在具备(bei)条件(jian)的(de)情况下从柴油(you)(you)(you)(you)货车(che)(che)油(you)(you)(you)(you)箱抽取(qu)样品进(jin)行监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)督(du)(du)检(jian)查(cha)。各有(you)关(guan)企业(ye)(ye)推(tui)动(dong)建立企业(ye)(ye)油(you)(you)(you)(you)品监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)测制度，制定油(you)(you)(you)(you)品污染监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)测方(fang)案，开(kai)(kai)展(zhan)自(zi)行监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)测，保存原始监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)测记录，并(bing)依法公布(bu)监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)测结果。在油(you)(you)(you)(you)品运(yun)输(shu)环节，运(yun)输(shu)所属企业(ye)(ye)根(gen)据(ju)实际情况，开(kai)(kai)展(zhan)对(dui)汽车(che)(che)罐车(che)(che)油(you)(you)(you)(you)气(qi)回收系(xi)统(tong)密闭(bi)性、运(yun)输(shu)工(gong)具油(you)(you)(you)(you)气(qi)密封点(dian)的(de)监(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)测。

在(zai)(zai)油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)治(zhi)理(li)方面，各地(di)要(yao)指导督促加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)站（储油(you)(you)(you)(you)(you)库、油(you)(you)(you)(you)(you)罐车(che)(che)）所(suo)属企(qi)业及(ji)时组(zu)织学习(xi)《加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)站大(da)气(qi)污染(ran)(ran)(ran)物排(pai)放(fang)标(biao)准(zhun)(zhun)》（GB 20952 -2020）、《储油(you)(you)(you)(you)(you)库大(da)气(qi)污染(ran)(ran)(ran)物排(pai)放(fang)标(biao)准(zhun)(zhun)》（GB 20950-2020）、《油(you)(you)(you)(you)(you)品(pin)运(yun)输(shu)大(da)气(qi)污染(ran)(ran)(ran)物排(pai)放(fang)标(biao)准(zhun)(zhun)》（GB 20951-2020）等(deng)三项国(guo)家(jia)强制(zhi)性(xing)标(biao)准(zhun)(zhun)，在(zai)(zai)日常操作过程(cheng)(cheng)中严格(ge)按(an)时实施(shi)标(biao)准(zhun)(zhun)和执(zhi)行(xing)(xing)油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)排(pai)放(fang)控制(zhi)要(yao)求(qiu)。全国(guo)各地(di)生态(tai)环境部(bu)门(men)(men)推进(jin)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)站油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)监督检查(cha)(cha)力度(du)，对配备油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)处(chu)理(li)装(zhuang)置(zhi)或(huo)在(zai)(zai)线监测(ce)系(xi)统(tong)的(de)(de)，重(zhong)点查(cha)(cha)阅设(she)备运(yun)行(xing)(xing)记录，核实油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)整体运(yun)行(xing)(xing)情况，对未(wei)配备油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)处(chu)理(li)装(zhuang)置(zhi)或(huo)在(zai)(zai)线监测(ce)系(xi)统(tong)的(de)(de)，重(zhong)点检查(cha)(cha)自行(xing)(xing)监测(ce)记录，并(bing)对油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)系(xi)统(tong)密(mi)闭点位油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)泄漏等(deng)进(jin)行(xing)(xing)监督性(xing)检测(ce)。各地(di)在(zai)(zai)检查(cha)(cha)过程(cheng)(cheng)中，重(zhong)点检查(cha)(cha)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)站卸(xie)油(you)(you)(you)(you)(you)、储存(cun)、加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)(you)环节的(de)(de)硬件设(she)施(shi)、运(yun)行(xing)(xing)管理(li)以(yi)及(ji)台账记录等(deng)，对油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)系(xi)统(tong)气(qi)液(ye)比、密(mi)闭性(xing)、液(ye)阻等(deng)指标(biao)进(jin)行(xing)(xing)检测(ce)，确(que)保油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)系(xi)统(tong)正常运(yun)行(xing)(xing)。部(bu)分地(di)区(qu)要(yao)求(qiu)协同交通运(yun)输(shu)部(bu)门(men)(men)建立油(you)(you)(you)(you)(you)品(pin)运(yun)输(shu)监管台账，在(zai)(zai)油(you)(you)(you)(you)(you)库等(deng)油(you)(you)(you)(you)(you)罐车(che)(che)集(ji)中地(di)开(kai)展检查(cha)(cha)抽(chou)查(cha)(cha)；加(jia)(jia)大(da)对未(wei)按(an)照国(guo)家(jia)有关规定安装(zhuang)并(bing)正常使用油(you)(you)(you)(you)(you)气(qi)回(hui)(hui)(hui)收(shou)装(zhuang)置(zhi)的(de)(de)，或(huo)超(chao)过大(da)气(qi)污染(ran)(ran)(ran)物排(pai)放(fang)标(biao)准(zhun)(zhun)的(de)(de)打击力度(du)。

04 标准升级，推动技术提升

为(wei)控制(zhi)机动车排(pai)气污染(ran)(ran)，持续改(gai)善环境质量(liang)，我国机动车排(pai)放标准(zhun)(zhun)在不断推陈出新，国家已出台多项移动源污染(ran)(ran)物(wu)排(pai)放标准(zhun)(zhun)，对(dui)污染(ran)(ran)源排(pai)入环境的(de)污染(ran)(ran)物(wu)质或(huo)各(ge)种(zhong)有害因素作了数项限制(zhi)性规定。

针对道路移动(dong)(dong)源，2023年(nian)5月9日，工信部(bu)等5部(bu)门发(fa)布(bu)联合发(fa)布(bu)《关(guan)(guan)(guan)于实施汽(qi)车(che)国(guo)(guo)(guo)(guo)六排(pai)放(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)准(zhun)有(you)关(guan)(guan)(guan)事宜(yi)的(de)公(gong)告(gao)(gao)》（以下(xia)简称《公(gong)告(gao)(gao)》），《公(gong)告(gao)(gao)》指出国(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)于2023年(nian)7月1日起，全(quan)(quan)国(guo)(guo)(guo)(guo)范围全(quan)(quan)面(mian)(mian)实施国(guo)(guo)(guo)(guo)六排(pai)放(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)准(zhun)6b阶段，禁止生(sheng)产、进口(kou)、销售不(bu)符合国(guo)(guo)(guo)(guo)六排(pai)放(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)准(zhun)6b阶段的(de)汽(qi)车(che)。与(yu)国(guo)(guo)(guo)(guo)五(wu)标(biao)(biao)(biao)准(zhun)相(xiang)比，国(guo)(guo)(guo)(guo)6b标(biao)(biao)(biao)准(zhun)将严格控制污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)(fang)(fang)限(xian)值，将汽(qi)油车(che)一(yi)氧(yang)化碳排(pai)放(fang)(fang)(fang)降低50%，总(zong)烃和非甲烷总(zong)烃排(pai)放(fang)(fang)(fang)限(xian)值降低50%，氮(dan)氧(yang)化物(wu)排(pai)放(fang)(fang)(fang)限(xian)值收紧42%。《公(gong)告(gao)(gao)》明确，本次汽(qi)车(che)排(pai)放(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)准(zhun)提升(sheng)包括轻型汽(qi)车(che)和重型柴油车(che)。这标(biao)(biao)(biao)志着我国(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)车(che)尾气(qi)排(pai)放(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)准(zhun)将全(quan)(quan)面(mian)(mian)迈进国(guo)(guo)(guo)(guo)六时代，基本实现与(yu)欧美发(fa)达国(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)接轨。排(pai)放(fang)(fang)(fang)标(biao)(biao)(biao)准(zhun)的(de)升(sheng)级与(yu)实施：一(yi)方(fang)面(mian)(mian)，对整车(che)生(sheng)产企业(ye)的(de)技(ji)(ji)术储备和运用能(neng)力(li)提出了(le)更高要求，国(guo)(guo)(guo)(guo)六排(pai)放(fang)(fang)(fang)法规拥有(you)创(chuang)新性(xing)的(de)排(pai)放(fang)(fang)(fang)测(ce)试内(nei)容及全(quan)(quan)球最为严格的(de)污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)(fang)(fang)限(xian)值要求，这就要求国(guo)(guo)(guo)(guo)内(nei)车(che)企和相(xiang)关(guan)(guan)(guan)零(ling)部(bu)件(jian)企业(ye)加快推动(dong)(dong)污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)(fang)(fang)控制技(ji)(ji)术研(yan)发(fa)及转化应用；另一(yi)方(fang)面(mian)(mian)，在(zai)汽(qi)车(che)保(bao)有(you)量增大的(de)现在(zai)，随着排(pai)放(fang)(fang)(fang)法规不(bu)断加严，汽(qi)车(che)污(wu)染(ran)物(wu)排(pai)放(fang)(fang)(fang)仍(reng)能(neng)得到(dao)有(you)效控制。

针(zhen)对(dui)非(fei)(fei)道(dao)路(lu)(lu)移动(dong)源，为贯彻(che)落(luo)实(shi)(shi)(shi)(shi)《大(da)(da)气污(wu)染防(fang)(fang)治法》，进(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)加强对(dui)非(fei)(fei)道(dao)路(lu)(lu)移动(dong)机械的(de)污(wu)染防(fang)(fang)治，国(guo)(guo)(guo)家于(yu)2022年12月1日实(shi)(shi)(shi)(shi)施(shi)非(fei)(fei)道(dao)路(lu)(lu)移动(dong)机械国(guo)(guo)(guo)四(si)排(pai)放(fang)标(biao)(biao)准(zhun)，要求(qiu)自2022年12月1日起，所有(you)(you)生产、进(jin)(jin)口(kou)和(he)销(xiao)售的(de)560kW以(yi)下（含560kW）非(fei)(fei)道(dao)路(lu)(lu)移动(dong)机械及其装用(yong)的(de)柴油(you)机应(ying)符合(he)国(guo)(guo)(guo)四(si)排(pai)放(fang)标(biao)(biao)准(zhun)要求(qiu)。国(guo)(guo)(guo)四(si)标(biao)(biao)准(zhun)的(de)实(shi)(shi)(shi)(shi)施(shi)与(yu)(yu)(yu)柴油(you)车国(guo)(guo)(guo)五排(pai)放(fang)标(biao)(biao)准(zhun)的(de)要求(qiu)基本相(xiang)当，应(ying)用(yong)选(xuan)择性催化还原装置（SCR）和(he)颗(ke)粒捕集器（DPF）等先进(jin)(jin)排(pai)放(fang)控制(zhi)技(ji)术，推(tui)动(dong)我(wo)国(guo)(guo)(guo)非(fei)(fei)道(dao)路(lu)(lu)移动(dong)机械排(pai)放(fang)污(wu)染控制(zhi)迈向新阶段。此(ci)外，新标(biao)(biao)准(zhun)的(de)实(shi)(shi)(shi)(shi)施(shi)会进(jin)(jin)一(yi)(yi)步(bu)推(tui)动(dong)柴油(you)机及相(xiang)关零部件行业转型升(sheng)级，提(ti)高我(wo)国(guo)(guo)(guo)非(fei)(fei)道(dao)路(lu)(lu)机械产品的(de)国(guo)(guo)(guo)际(ji)竞争力，推(tui)动(dong)我(wo)国(guo)(guo)(guo)非(fei)(fei)道(dao)路(lu)(lu)移动(dong)机械排(pai)放(fang)污(wu)染控制(zhi)迈向新阶段。经(jing)过测(ce)算，通(tong)过本次(ci)实(shi)(shi)(shi)(shi)施(shi)的(de)国(guo)(guo)(guo)四(si)排(pai)放(fang)标(biao)(biao)准(zhun)，到(dao)2025年将实(shi)(shi)(shi)(shi)现NOx37.5万吨、PM3.2万吨的(de)减排(pai)，减排(pai)比例分别(bie)达12.5%和(he)19.3%，此(ci)排(pai)放(fang)控制(zhi)水平与(yu)(yu)(yu)技(ji)术要求(qiu)与(yu)(yu)(yu)欧、美现阶段标(biao)(biao)准(zhun)相(xiang)当，实(shi)(shi)(shi)(shi)现国(guo)(guo)(guo)际(ji)接轨，有(you)(you)效(xiao)提(ti)升(sheng)环境监(jian)管效(xiao)果，对(dui)提(ti)升(sheng)大(da)(da)气环境质(zhi)量具(ju)有(you)(you)重要意义。

随(sui)着社会(hui)(hui)经济发展水平的(de)(de)提(ti)升(sheng)(sheng)和(he)(he)产(chan)(chan)(chan)业结构的(de)(de)升(sheng)(sheng)级，交(jiao)通运输领(ling)(ling)域污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)及(ji)(ji)碳(tan)排(pai)放(fang)(fang)比重将(jiang)(jiang)(jiang)持续上(shang)升(sheng)(sheng)，为(wei)了加快落实我国(guo)(guo)(guo)CO2排(pai)放(fang)(fang)力争于2030年(nian)达到峰值，努力争取2060年(nian)实现碳(tan)中和(he)(he)的(de)(de)“双(shuang)碳(tan)”战略目(mu)标，未来移动(dong)源污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)排(pai)放(fang)(fang)标准的(de)(de)将(jiang)(jiang)(jiang)快速升(sheng)(sheng)级以及(ji)(ji)强化(hua)实施(shi)，会(hui)(hui)使移动(dong)源污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)产(chan)(chan)(chan)业得以稳步(bu)发展，其产(chan)(chan)(chan)业技(ji)术(shu)(shu)也(ye)(ye)依据国(guo)(guo)(guo)家标准做出相(xiang)应的(de)(de)提(ti)升(sheng)(sheng)。而随(sui)着产(chan)(chan)(chan)业技(ji)术(shu)(shu)及(ji)(ji)产(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)发展，相(xiang)关标准法(fa)规(gui)也(ye)(ye)会(hui)(hui)随(sui)之优化(hua)，形成产(chan)(chan)(chan)业内污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)技(ji)术(shu)(shu)提(ti)升(sheng)(sheng)的(de)(de)良性循环。在检(jian)测(ce)规(gui)程方面，将(jiang)(jiang)(jiang)提(ti)出更符合中国(guo)(guo)(guo)特色环境的(de)(de)测(ce)试(shi)循环，大(da)(da)幅改进整车(che)测(ce)试(shi)流程，缩短测(ce)试(shi)时(shi)间，扩(kuo)展更广(guang)泛(fan)的(de)(de)边界条件(jian)，大(da)(da)幅加严污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)排(pai)放(fang)(fang)限值；检(jian)测(ce)条件(jian)方面，车(che)辆冷启动(dong)、低负(fu)荷工况(kuang)运行、怠(dai)速工况(kuang)运行条件(jian)下的(de)(de)排(pai)放(fang)(fang)控(kong)制将(jiang)(jiang)(jiang)被考(kao)虑纳入；污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)范围方面，引入温(wen)室气(qi)体的(de)(de)排(pai)放(fang)(fang)要求，与污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)排(pai)放(fang)(fang)协同控(kong)制，然后(hou)颗粒物(wu)粒径会(hui)(hui)扩(kuo)展到10纳米，除了CO、HC等(deng)(deng)常规(gui)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)以外(wai)，排(pai)放(fang)(fang)检(jian)测(ce)范畴(chou)内将(jiang)(jiang)(jiang)增加HC、HO等(deng)(deng)非(fei)常规(gui)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)物(wu)以及(ji)(ji)N2O等(deng)(deng)非(fei)二氧化(hua)碳(tan)温(wen)室气(qi)体。未来排(pai)放(fang)(fang)标准将(jiang)(jiang)(jiang)助力我国(guo)(guo)(guo)的(de)(de)机动(dong)车(che)污(wu)(wu)(wu)染(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)产(chan)(chan)(chan)业技(ji)术(shu)(shu)和(he)(he)产(chan)(chan)(chan)品(pin)从(cong)国(guo)(guo)(guo)际先(xian)(xian)进不断迈向国(guo)(guo)(guo)际领(ling)(ling)先(xian)(xian)领(ling)(ling)域。

二、产业发展现状

2022年，我国汽车(che)行(xing)业(ye)延续增(zeng)长(zhang)态势(shi)，克服了疫情散发频发、芯片(pian)结构(gou)性短缺、动力(li)电(dian)池(chi)原材料价格上涨(zhang)、局部地(di)缘政(zheng)治冲突等不(bu)利因素影响，在购(gou)置税减(jian)半(ban)、强化(hua)能源(yuan)(yuan)供应保障、统筹(chou)市场供需平(ping)(ping)衡(heng)、加大新(xin)能源(yuan)(yuan)汽车(che)支持力(li)度、限购(gou)城市增(zeng)发购(gou)车(che)指(zhi)标等等一系列(lie)稳增(zeng)长(zhang)、促(cu)消(xiao)费(fei)政(zheng)策的有效(xiao)拉动下，我国汽车(che)市场整体复苏向好，全年汽车(che)产(chan)(chan)销稳中(zhong)(zhong)有升(sheng)(sheng)。其中(zhong)(zhong)乘用车(che)实现(xian)(xian)较(jiao)快增(zeng)长(zhang)，商(shang)用车(che)仍(reng)处于运行(xing)低位，新(xin)能源(yuan)(yuan)汽车(che)持续高(gao)(gao)(gao)速(su)增(zeng)长(zhang)，汽车(che)出口保持较(jiao)高(gao)(gao)(gao)水平(ping)(ping)，中(zhong)(zhong)国品牌(pai)表现(xian)(xian)亮眼，产(chan)(chan)品竞争力(li)不(bu)断提(ti)升(sheng)(sheng)。根据(ju)中(zhong)(zhong)国汽车(che)工业(ye)协会(hui)数据(ju)：2022年全年汽车(che)产(chan)(chan)量2702万辆(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)长(zhang)3.4%，其中(zhong)(zhong)乘用车(che)2022年产(chan)(chan)销分(fen)别完成(cheng)2383.6万辆(liang)和(he)(he)2356.3万辆(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)长(zhang)11.2%和(he)(he)9.5%，增(zeng)速(su)高(gao)(gao)(gao)于行(xing)业(ye)总体，商(shang)用车(che)产(chan)(chan)销分(fen)别完成(cheng)318.5万辆(liang)和(he)(he)330万辆(liang)，同(tong)比(bi)下降31.9%和(he)(he)31.2%，呈现(xian)(xian)两位数下滑(hua)，新(xin)能源(yuan)(yuan)汽车(che)产(chan)(chan)销分(fen)别达到(dao)705.8万辆(liang)和(he)(he)688.7万辆(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)长(zhang)96.9%和(he)(he)93.4%，继(ji)续保持高(gao)(gao)(gao)速(su)增(zeng)长(zhang)。

党的十九大以来，国家(jia)和地方加大了(le)(le)(le)机动(dong)(dong)(dong)(dong)车(che)污染防治(zhi)(zhi)工(gong)作的力(li)(li)度，多措(cuo)并举(ju)、协调联动(dong)(dong)(dong)(dong)扎实(shi)开展(zhan)机动(dong)(dong)(dong)(dong)车(che)整治(zhi)(zhi)专(zhuan)项，在(zai)坚(jian)决打好蓝天保卫战中迈(mai)出(chu)坚(jian)实(shi)的一步。在(zai)持续打好“油(you)路(lu)(lu)(lu)车(che)”统筹攻坚(jian)的基(ji)础上，推动(dong)(dong)(dong)(dong)机动(dong)(dong)(dong)(dong)车(che)排放标准(zhun)不断(duan)提升，坚(jian)持科(ke)学(xue)治(zhi)(zhi)理，推进“公(gong)转铁”“公(gong)转水”行动(dong)(dong)(dong)(dong)、柴(chai)(chai)油(you)货车(che)清洁(jie)化(hua)行动(dong)(dong)(dong)(dong)、非道路(lu)(lu)(lu)移动(dong)(dong)(dong)(dong)源综合治(zhi)(zhi)理行动(dong)(dong)(dong)(dong)、重点用(yong)车(che)企业(ye)强化(hua)监(jian)管行动(dong)(dong)(dong)(dong)和柴(chai)(chai)油(you)货车(che)联合执法行动(dong)(dong)(dong)(dong)。受到环保政(zheng)(zheng)策(ce)、行业(ye)监(jian)管政(zheng)(zheng)策(ce)以及市(shi)场的全面影响，特别是“国六b”标准(zhun)即将(jiang)实(shi)施，我国汽车(che)产(chan)(chan)业(ye)发(fa)(fa)(fa)展(zhan)开始全面提速，多个(ge)细分(fen)赛道本土头部企业(ye)迎来了(le)(le)(le)新(xin)的发(fa)(fa)(fa)展(zhan)腾飞机遇。例(li)如(ru)：潍柴(chai)(chai)分(fen)别推出(chu)260kW氢(qing)燃(ran)料(liao)电池(chi)发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机、WP15氢(qing)气发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机、纯电动(dong)(dong)(dong)(dong)集成桥驱(qu)动(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)统，涉及多种技(ji)术路(lu)(lu)(lu)线，满(man)足(zu)不同(tong)区域用(yong)户不同(tong)场景及工(gong)况需求；康明斯发(fa)(fa)(fa)布了(le)(le)(le)其第四(si)代氢(qing)燃(ran)料(liao)电池(chi)发(fa)(fa)(fa)动(dong)(dong)(dong)(dong)机，展(zhan)示(shi)了(le)(le)(le)满(man)足(zu)或超(chao)过(guo)公(gong)路(lu)(lu)(lu)商用(yong)车(che)辆(liang)电力(li)(li)需求的能(neng)(neng)力(li)(li)和灵活性，证明了(le)(le)(le)氢(qing)能(neng)(neng)是经济脱(tuo)碳的可行解决方案；充(chong)分(fen)体(ti)现了(le)(le)(le)我国自主研发(fa)(fa)(fa)能(neng)(neng)力(li)(li)不断(duan)提高(gao),在(zai)汽车(che)产(chan)(chan)品产(chan)(chan)生了(le)(le)(le)长足(zu)进步，在(zai)新(xin)能(neng)(neng)源汽车(che)领域形成领先优势(shi)。

随着二十大的(de)(de)召开，“人与自然和(he)谐共(gong)生的(de)(de)现(xian)代(dai)化(hua)”上升到“中国式(shi)现(xian)代(dai)化(hua)”的(de)(de)内(nei)涵之一(yi)，国家再次明(ming)(ming)(ming)确(que)了要推进(jin)美丽中国建设，必须深(shen)入推进(jin)环境污(wu)染防治，移(yi)动源(yuan)污(wu)染防治工(gong)作势必开启新篇(pian)章。2022年11月多部委联合发布的(de)(de)《方案》明(ming)(ming)(ming)确(que)，需(xu)要显著提(ti)高柴油货车(che)(che)污(wu)染治理水平，明(ming)(ming)(ming)显降(jiang)低移(yi)动源(yuan)大气(qi)主(zhu)要污(wu)染物排放(fang)总量(liang)，统筹大气(qi)污(wu)染防治与“双碳(tan)”目标(biao)要求，开展(zhan)大气(qi)减(jian)污(wu)降(jiang)碳(tan)协同增效行动。这对机动车(che)(che)碳(tan)排放(fang)领域(yu)内(nei)实(shi)现(xian)多技术路线共(gong)存，科学推动汽(qi)车(che)(che)行业“双碳(tan)”目标(biao)的(de)(de)实(shi)施(shi)提(ti)出新的(de)(de)挑战(zhan)，基于产品(pin)全生命(ming)周期统筹系统谋划汽(qi)车(che)(che)“双碳(tan)”转型(xing)，零部件再制造、电池回收再利用体系或将成为行业发展(zhan)的(de)(de)热点。

三、2023年产业发展展望

2023年(nian)是“十四(si)五”规划的关键之年(nian)，以国(guo)(guo)内(nei)大循(xun)环为主体、国(guo)(guo)内(nei)国(guo)(guo)际双循(xun)环相互(hu)促(cu)进(jin)的新(xin)发展(zhan)格(ge)局正加(jia)速形成，我国(guo)(guo)积极顺应汽车产业(ye)电动(dong)化、网联化、智能(neng)化、高端化发展(zhan)趋势，推动(dong)汽车产业(ye)发展(zhan)迈(mai)向新(xin)阶(jie)段。与此(ci)同时，我国(guo)(guo)生态环境保护形势依然严峻(jun)，结构性(xing)、根源性(xing)、趋势性(xing)压力总体上尚未根本缓解，实(shi)现美(mei)丽(li)中国(guo)(guo)建设和(he)(he)碳达峰碳中和(he)(he)目标愿景(jing)任重(zhong)道远(yuan)，移动(dong)源污染防治(zhi)工作也(ye)将(jiang)面临(lin)着复(fu)杂多(duo)样的深(shen)层次矛盾和(he)(he)问(wen)题，国(guo)(guo)家及(ji)地方政(zheng)府将(jiang)继续探(tan)索全方位、多(duo)角度地推进(jin)移动(dong)源排放降低(di)，加(jia)速实(shi)现净零排放，机动(dong)车污染防治(zhi)产业(ye)将(jiang)面临(lin)发展(zhan)方向和(he)(he)重(zhong)点工作（包括但不限于）：

01 打(da)通科技信(xin)息化监管瓶颈

基于(yu)已(yi)经发(fa)布并实(shi)(shi)(shi)施(shi)的(de)(de)(de)非道路移(yi)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)械(xie)国(guo)四排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)标准和(he)(he)即(ji)将(jiang)实(shi)(shi)(shi)施(shi)的(de)(de)(de)国(guo)6b排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)标准，非道路移(yi)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)械(xie)和(he)(he)汽车排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)定期(qi)检验信息将(jiang)实(shi)(shi)(shi)现(xian)按日上传(chuan)至国(guo)家(jia)平(ping)台(tai)。2023年，为打破传(chuan)统(tong)数(shu)(shu)据(ju)分(fen)析(xi)方式，打造(zao)数(shu)(shu)字(zi)化强国(guo)，强化大数(shu)(shu)据(ju)登记平(ping)台(tai)集成度，国(guo)家(jia)将(jiang)建设并完善(shan)重型柴(chai)油(you)车和(he)(he)非道路移(yi)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)械(xie)远(yuan)程(cheng)在线(xian)监(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)平(ping)台(tai)，探索超(chao)标识别、定位、取证和(he)(he)执法的(de)(de)(de)数(shu)(shu)字(zi)化监(jian)督模式，推进(jin)数(shu)(shu)据(ju)信息共享和(he)(he)应(ying)用。通(tong)过远(yuan)程(cheng)在线(xian)监(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)技术，挖掘分(fen)析(xi)重型柴(chai)油(you)车和(he)(he)非道路移(yi)动(dong)(dong)(dong)(dong)机(ji)械(xie)实(shi)(shi)(shi)时数(shu)(shu)据(ju)，对(dui)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)、运(yun)行(xing)和(he)(he)加油(you)等实(shi)(shi)(shi)际情况(kuang)进(jin)行(xing)连(lian)续(xu)监(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)，能(neng)(neng)够快速识别、预(yu)警高排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)车辆，建立排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)监(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)一管控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)一溯源(yuan)一评估全链条的(de)(de)(de)技术防控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)体系，这不仅能(neng)(neng)实(shi)(shi)(shi)现(xian)移(yi)动(dong)(dong)(dong)(dong)源(yuan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)(de)精准监(jian)管，更(geng)能(neng)(neng)为机(ji)动(dong)(dong)(dong)(dong)车碳排(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)领域(yu)在机(ji)动(dong)(dong)(dong)(dong)车全生命周期(qi)内实(shi)(shi)(shi)现(xian)低(di)碳减排(pai)(pai)提(ti)供有力的(de)(de)(de)数(shu)(shu)据(ju)支持。

02 科技创新推动能源绿色低碳转型

结合多个部委发布的(de)《减污(wu)降碳(tan)(tan)(tan)协同增效实(shi)施方案》提(ti)出要强化源头防控的(de)要求(qiu)，在2023年(nian)移(yi)动(dong)源污(wu)染防治工作中，可围绕低碳(tan)(tan)(tan)/零(ling)碳(tan)(tan)(tan)产品(pin)研(yan)发和生(sheng)产过(guo)程碳(tan)(tan)(tan)减排(pai)(pai)展开科(ke)技创新，从环境污(wu)染物(wu)和碳(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放主要源头处(chu)提(ti)升(sheng)减污(wu)降碳(tan)(tan)(tan)科(ke)技成(cheng)果转化力度和效率，提(ti)出源头处(chu)实(shi)现(xian)能源节(jie)约和高效利(li)用的(de)技术路线，加快重点领域绿色低碳(tan)(tan)(tan)共性技术示范、制造(zao)、系统集成(cheng)和产业化，推动(dong)形成(cheng)有利(li)于减污(wu)降碳(tan)(tan)(tan)的(de)产业结构。

03 推动臭(chou)氧污染(ran)防(fang)治力度

近年来(lai)，我国臭氧污(wu)染(ran)问(wen)题(ti)逐(zhu)步显现，浓(nong)(nong)度逐(zhu)年上升。夏季臭氧污(wu)染(ran)，已成(cheng)为我国打(da)赢蓝天保卫战的(de)重要(yao)“拦路虎”，与(yu)秋冬季PM2.5污(wu)染(ran)成(cheng)为挡(dang)在我们面前(qian)的(de)“两座大山”。研究发(fa)现，减少VOCs的(de)排放(fang)(fang)是降低臭氧浓(nong)(nong)度的(de)重要(yao)方式。2023年，围绕降低VOCs的(de)排放(fang)(fang)工作方向(xiang)，加强(qiang)空气(qi)污(wu)染(ran)监(jian)(jian)测(ce)手(shou)段(duan)，通过(guo)移(yi)(yi)动源污(wu)染(ran)监(jian)(jian)测(ce)手(shou)段(duan)的(de)优化(hua)，更加准确、快(kuai)速(su)和(he)及时地实现VOCs源头、过(guo)程(cheng)、末端全流程(cheng)检测(ce)，促进移(yi)(yi)动源防治污(wu)染(ran)产(chan)业的(de)技术提升和(he)产(chan)品优化(hua)。

文章来源：机动(dong)(dong)车船环保动(dong)(dong)态